ADN-Racing

Το Honda Civic 1.8 i-VTEC 140hp (κινητήρας R18A) είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα βενζινοκίνητα Civic της 8ης γενιάς (2006–2011). Συνδυάζει αξιοπιστία, οικονομία και αρκετά καλές επιδόσεις για καθημερινή χρήση.

Ωστόσο η εργοστασιακή ιπποδύναμη των 140hp μπορεί να σου φανεί λίγη,το Stage 1 tuning σε αυτό το μοντέλο είναι πολύ δημοφιλές, καθώς αποδίδει θεαματικά χωρίς να θυσιάζει την αξιοπιστία — αν γίνει σωστά.Με μια προσεγμένη Βελτίωση Stage 1 το Honda Civic 1.8 i-VTEC,έφτασε άνετα και με ασφάλεια στους 150 ίππους, με 180Nm ροπή!! μεταμορφώνοντας πλήρως την οδηγική εμπειρία.

Chip Tuning Honda Civic

Αξιοπιστία

Με σωστό προγραμματισμό και καλή βενζίνη (98/100 οκτανίων όπου απαιτείται), η αξιοπιστία παραμένει ουσιαστικά στα εργοστασιακά επίπεδα.

Να σιμώσουμε ότι,

Τα ατμοσφαιρικά μοτέρ χαμηλού κυβισμού παρουσιάζουν περιορισμένα περιθώρια αύξησης της ιπποδύναμης. Συνήθως, οι βελτιώσεις μέσω περιφερειακών (π.χ. φιλτροχοάνη, εξάτμιση, χταπόδι, αναπρογραμματισμός ECU) αποδίδουν μια αύξηση της τάξεως των 8 έως 15 ίππων, ανάλογα με την ποιότητα και τον συνδυασμό των εξαρτημάτων.

Για σημαντικότερα αποτελέσματα απαιτούνται εσωτερικές μηχανολογικές επεμβάσεις, όπως εκκεντροφόροι υψηλής απόδοσης ή αύξηση της σχέσης συμπίεσης, όμως αυτές είναι πιο σύνθετες και κοστοβόρες.

Χωρίς υπερτροφοδότηση, η αύξηση της απόδοσης παραμένει περιορισμένη, γι’ αυτό και πολλοί επιλέγουν λύσεις όπως turbo ή κομπρέσορα, εφόσον επιδιώκουν ουσιαστική ενίσχυση της ισχύος.

Σημεία Προσοχής

• Η μέτρηση σε δυναμόμετρο (dyno) πριν και μετά το chip tuning είναι ο πιο αξιόπιστος τρόπος για να επαληθεύσεις τα οφέλη
• Ζήτησε προσαρμοσμένο remap, όχι «έτοιμο πρόγραμμα».
• Να γίνει σε εξειδικευμένο βελτιωτή με εμπειρία στα HONDA και στο συγκεκριμένο τύπο εγκεφάλου της Keihin.
  

• Πλεονεκτήματα Δυναμομέτρησης

• Αποδεικτικά στοιχεία για το τι κερδίζεις

• Διάγνωση πιθανού προβλήματος (καταλύτη, φίλτρο, αισθητήρες)
• Τελειοποίηση ρύθμισης – κάθε αυτοκίνητο έχει μικρές αποκλίσεις

Βελτίωση  ECU Remapping (Προγραμματισμός αναβάθμιση εγκεφάλου)

Το chip tuning σε ενα Honda Civic 1.8 i-VTEC είναι εφικτό, αλλά με περιορισμένα οφέλη, κυρίως λόγω της φύσης του κινητήρα της (μικρός ατμοσφαιρικός κινητήρας χωρίς turbo). Παρ’ όλα αυτά, υπάρχουν πράγματα που μπορείς να κάνεις για να βελτιώσεις την απόκριση και την ισχύ.

Η καρδιά της αναβάθμισης. Με έναν custom χάρτη Stage 1 από την ADN Racing προσαρμοσμένο στον κινητήρα του συγκεκριμένου μοντέλου, βελτιώνεται η παροχή καυσίμου, η απόκριση στο γκάζι και η πίεση των τουρμπίνων. Το αποτέλεσμα είναι +10 ίπποι και αισθητά αυξημένη ροπή, σε όλο το φάσμα των στροφών.

Τι περιλαμβάνει το Stage 1 στο Honda Civic 1.8 i-VTEC

Το Stage 1 (ή βασικό επίπεδο βελτίωσης) στο chip tuning αφορά βελτιστοποίηση της εργοστασιακής μονάδας ECU χωρίς καμία μηχανική μετατροπή. Είναι το πιο ασφαλές και διαδεδομένο επίπεδο remap.

Αναπρογραμματισμός ECU (remap)

• Advance timing (προπορεία ανάφλεξης)

• Fuel maps (μίγματα καυσίμου)

• Rev limiter (κόφτης στροφών, αν ζητηθεί)

• Throttle response (καλύτερη απόκριση γκαζιού)

• Idle control (ομαλότερο ρελαντί)

• i-VTEC-Control

Προαιρετικά

• Φίλτρο αέρα υψηλής ροής (ή cold air intake)
• Cat-back εξάτμιση (τελικό και σωληνώσεις μετά τον καταλύτη)
• Race CAT

Η τελική ρύθμιση γίνεται πάντα με μετρήσεις σε δυναμόμετρο, ώστε να επιτευχθεί το ιδανικό αποτέλεσμα χωρίς να πιεστεί υπερβολικά ο κινητήρας.

Τι κερδίσαμε:

• Περισσότερη ισχύς και ροπή σε όλο το φάσμα στροφών

• Πολύ δυνατός και ροπάτος κινητήρας

• Διατηρεί καθημερινή χρήση και αξιοπιστία

• Καλύτερη απόκριση στο γκάζι
• Αισθητή αύξηση ροπής από χαμηλά.
• Καλύτερη απόδοση στο προσπέρασμα
• καλύτερη κατανάλωση (λόγω βελτιστοποίησης ψεκασμού και Timing)

Η επέμβαση πραγματοποιήθηκε αποκλειστικά μέσω επαναπρογραμματισμού της ECU (χάρτης εγκεφάλου) Το αποτέλεσμα είναι ένα πιο ζωηρό και αποδοτικό σύνολο, με βελτιωμένη απόκριση στο γκάζι, καλύτερες επιταχύνσεις και πιο ευχάριστη οδήγηση τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο.

Η κατανάλωση παραμένει σε φυσιολογικά επίπεδα,ενώ η αξιοπιστία του κινητήρα διατηρείται, αφού οι ρυθμίσεις πραγματοποιούνται με σεβασμό στα όρια του εργοστασιακού εξοπλισμού.

Αν επιθυμείς να αναβαθμίσεις και το δικό σου Honda Civic 1.8 i-VTEC η λύση Stage 1, αποτελεί μια ιδανική επιλογή, συνδυάζοντας περισσότερη ισχύ με ασφάλεια και οικονομία.