Perfect Power

ΠΑΡΑΛΛΗΛΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ STM-8

Το SMT8 είναι ιδανικό για επαγγελματικό προγραμματισμό των ECU. Αυτό είναι δυνατόν να επιτευχτεί με τους πιο εξελιγμένους επεξεργαστές 16 μπιτ DSP. Όλα τα συστήματα piggy-back συνδέονται στο υπάρχον ECU για να ρυθμίσουν τα καύσιμα, την ανάφλεξη, το Lambda και πολλά άλλα ,όπως απαιτείτε ανάλογα με τις ανάγκες, σε έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κινητήρα EFI.

• Διαχείριση αβανς
• Διαχείριση injection
• Διαχείριση έξτρα μπεκ
• Οριοθέτηση του υπάρχοντα μετρητή ροής    αέρα ή Map Sensor
• Νίτρο
• V-tec
• Water injection
• Βoost control
• Διαχείριση Lambda
• Swift Light
• USB Communication

ΠΑΡΑΛΛΗΛΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ SMt8 – L

Όλα τα συστήματα piggy-back συνδέονται στο υπάρχον ECU για να ρυθμίσουν τα καύσιμα, την ανάφλεξη, το Lambda και πολλά άλλα , όπως απαιτείτε ανάλογα με τις ανάγκες σε έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κινητήρα EFI. Το SMT8-L είναι το πρώτο piggy-back που σας προσφέρει την ικανότητα να κάνετε διπλό AFR tuning , τόσο καλά όσο η ηλεκτρονική πεταλούδα γκαζιού. Το SMT8-L μπορεί να αποθηκεύσει δύο προγράμματα και εναλλαγή εν κινήσει. Η διαχείριση του έξτρα μπεκ επιτυγχάνετε με βάση τις στροφές (RPM) της πεταλούδας γκαζιού και της πίεσης του TURBO.

• Διαχείριση αβανς
• Διαχείριση injection
• Διαχείριση 1 έξτρα μπεκ 13 ohm.
• Οριοθέτηση του υπάρχοντα μετρητή ροής    αέρος ή Map Sensor
• Βoost control
• Διαχείριση Lambda
• USB Communication
• Διαχείριση Electronic Throttle Control

 TURBO FUELLER 10

Το Turbo Fueller (TF10) είναι ένα σύστημα παράλληλου εγκεφάλου που σχεδιάστηκε για τη χρήση σε ένα κινητήρα με ένα turbocharger ή supercharger. Το Turbo Fueller (TF10) είναι ιδανικό όταν ο χρήστης θέλει:

• Να προσθέσει έξτρα καύσιμα μέσω των πρόσθετων μπεκ
• Να οριοθετήσει τον υπάρχοντα μετρητή ροής αέρος
• Να ελέγξει την πίεση TURBO (για τους στροβιλοσυμπιεστές μόνο)
• Να ελέγξει το αβανς

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ:

• Two power injector drives
• USB Communication
• 2A Boost control valve drive
• On-line HELP on all functions
• Windows Tuning Software
• Launch control
• Fuel Injector control
• Turbo Boost control
• Air flow mapping or limiting
• Retarding of one crank and two CAM signals

Ο XMS4 – XTREME MANAGEMENT SYSTEM είναι ένα αυτόνομο σύστημα διαχείρισης κινητήρων, που αντικαθιστά τον υπάρχον εγκέφαλο (ECU) του οχήματος, ή μπορεί να τοποθετηθεί και σε αυτοκίνητα παλαιάς τεχνολογίας κατασκευάζοντας την κατάλληλη καλωδίωση με τους κατάλληλους αισθητήρες.

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ:

• FUEL INJECTION
• IGNITION
• ACCELERATION ENRICHMENT
• INJECTOR/ENGINE PRIMING
• TRIGGER INPUTS
• BOOST CONTROL
• PRIME (FUEL)
• IDLE CONTROL
• SETPOINT CONTROL
• LAUNCH CONTROL
• EXTERNAL SUPPLY TO SENSORS
• MAPS A / B
• SHIFT LIGHT
• NITROUS CONTROL

AMP-2 – Manifold. Press 2.5 bar (MAP Sensor)

Διαθέσιμος στα 2,5.

Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος 12volt ή 5volt.

Ολοκληρωμένη καλωδίωση.

Κατάλληλος για τις εφαρμογές που απαιτούν μια πίεση 1,5bar ή για τη χρήση σε ατμοσφαιρικές μηχανές.

 amp-3 | manifold press 3 bar (map sensor)

Διαθέσιμος στα 3,0 bar.

Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος 12volt ή 5volt.

Ολοκληρωμένη καλωδίωση.

Κατάλληλος για τις εφαρμογές που απαιτούν μια πίεση 2,0bar ή για τη χρήση σε ατμοσφαιρικές μηχανές.

ANAΦΛΕΞΕΙΣ | IGN-AMP – IGNITION AMPLIFIER

4 Καλώδια, 7A ενισχυτής ανάφλεξης

Ολοκληρωμένη καλωδίωση.

Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί και για να οδηγήσει τους εξτρα εγχυτήρες.

 wide band controller (wbc)

ΕΥΡΥΣ ΕΛΕΓΚΤΗΣ ΑΝΑΛΟΓΙΑΣ ΑΕΡΑ/ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Ο ρόλος του ευρύ ελεγκτή αναλογίας αέρα/καυσίμου (WBC) είναι “να ενεργοποιήσει” έναν WIDE BAND BOSCH LSU4 ευρείας ζώνης αισθητήρα λάμδα για τις μετρήσεις των τιμών αναλογίας αέρα/καυσίμου (AFR).
Το WBC δείχνει την αναλογία αέρα/καυσίμου (AFR) από 10,8 έως 20,0 μέσω μιας γραφικής παράστασης LED, με τρία διαφορετικά χρώματα για γρήγορες και ακριβείς αναγνώσεις. Το WBC παρέχεται με την καλωδίωση , ο LSU4 BOSCH αισθητήρας είναι διαθέσιμος ως πρόσθετο στοιχείο.
Ο επεξεργαστής του WBC εξασφαλίζει άριστη απάντηση και ακρίβεια στα διάφορα φορτία λειτουργίας τού κινητήρα.

 blue-fire / ΕΝΙΣΧΥΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ 2 ΚΑΝΑΛΙΩΝ

Η μεγάλη μπλε-ανάφλεξη χρησιμοποιείτε για εφαρμογές TURBO ή σε κινητήρες με μεγάλη συμπίεση, ένας ισχυρότατος μικροεπεξεργαστής διαχειρίζεται τα δυο κανάλια ηλεκτρονικής ανάφλεξης.
Είναι μια σημαντική προσθήκη σε οποιοδήποτε αυτόνομο σύστημα διαχείρισης μηχανών, όπως το XMS.

Ο ρόλος του ευρύ ελεγκτή αναλογίας αέρα/καυσίμου (WBC) είναι “να ενεργοποιήσει” έναν WIDE BAND BOSCH LSU4 ευρείας ζώνης αισθητήρα λάμδα για τις μετρήσεις των τιμών αναλογίας αέρα/καυσίμου (AFR).
Το WBC δείχνει την αναλογία αέρα/καυσίμου (AFR) από 10,8 έως 20,0 μέσω μιας γραφικής παράστασης LED, με τρία διαφορετικά χρώματα για γρήγορες και ακριβείς αναγνώσεις. Το WBC παρέχεται με την καλωδίωση , ο LSU4 BOSCH αισθητήρας είναι διαθέσιμος ως πρόσθετο στοιχείο.
Ο επεξεργαστής του WBC εξασφαλίζει άριστη απάντηση και ακρίβεια στα διάφορα φορτία λειτουργίας τού κινητήρα.